20. Apr. 2026
AS 24 Tankkarte: Die Spezialkarte für den Schwerlastverkehr
Einleitung
Im europäischen Schwerlastverkehr stellen Kraftstoffkosten den größten variablen Kostenblock dar. Eine professionelle Tankkarte, die speziell auf die Bedürfnisse von LKW-Fahrern und Fuhrparkleitern ausgerichtet ist, kann die Betriebskosten spürbar senken und die Abrechnung erheblich vereinfachen. AS 24 ist einer der wenigen Anbieter, der sich konsequent auf das Segment Heavy Goods Vehicles (HGV) spezialisiert hat. Dieser Artikel erklärt, was die AS 24 Tankkarte auszeichnet, wie das Stationsnetz aufgebaut ist und für welche Unternehmen sie die richtige Wahl ist.
Was ist AS 24?
AS 24 ist eine Tochtergesellschaft des französischen Energiekonzerns TotalEnergies und betreibt ein eigenes europaweites Tankstellen- und Servicenetz, das ausschließlich auf Nutzfahrzeuge und Schwerverkehr ausgelegt ist. Im Gegensatz zu Allround-Tankkarten wie DKV oder UTA, die auch PKW und Flotten kleiner Fahrzeuge bedienen, fokussiert sich AS 24 vollständig auf den professionellen Güterkraftverkehr.
Die Fahrerorientierung zeigt sich in der Infrastruktur der eigenen Stationen: große Einfahrten und Vorfahrten für Sattelzüge, separate LKW-Stellplätze, Fahrerduschen, Ruheräume und Restaurants gehören an vielen AS 24-Stationen zum Standard.
Das Stationsnetz
Eigene AS 24-Stationen
AS 24 betreibt über 800 eigene Tankstellen in Europa. Diese Stationen sind speziell für Schwerlastfahrzeuge ausgelegt und bieten neben Diesel auch AdBlue, Strom (Ladesäulen an ausgewählten Standorten), Parkmöglichkeiten und Fahrerservices. Die eigenen Stationen garantieren einheitliche Servicestandards und in der Regel günstige Einkaufspreise, da AS 24 als Großeinkäufer von TotalEnergies profitiert.
Partnerstationsnetz
Über Partnerschaften mit anderen Tankstellennetzen und Ölgesellschaften erweitert AS 24 sein Netz auf über 12.000 Akzeptanzstellen in 29 europäischen Ländern. Damit ist die Karte auch außerhalb der eigenen Stationen nutzbar, wobei die Konditionen je nach Partnerstation variieren können.
Bio-LNG-Infrastruktur (Neu 2026)
Ab 2026 baut AS 24 in Kooperation mit dem deutschen Energiehändler Knauber sein LNG- und Bio-LNG-Angebot aus. Damit positioniert sich AS 24 frühzeitig im wachsenden Markt der alternativen Kraftstoffe für den Schwerlastverkehr. Bio-LNG ist kohlenstoffärmer als fossiles Diesel und wird als Übergangstechnologie auf dem Weg zur CO₂-Neutralität im Güterverkehr eingestuft.
Kartentypen im Überblick
AS 24 Standard-Tankkarte
Die Basis-Tankkarte ermöglicht das Tanken von Diesel und AdBlue an allen AS 24-Stationen und Partnerstellen. Sie ist kartengebunden auf ein Fahrzeug oder fahrerbezogen ausgestellt. Über das Online-Portal können Fuhrparkleiter Transaktionen in Echtzeit verfolgen, Verbrauchsauswertungen abrufen und Karten für einzelne Fahrzeuge sperren oder freischalten.
EUROTRAFIC-Karte
Die EUROTRAFIC-Karte kombiniert das Tanken mit dem Bezahlen von Mautgebühren. Das macht sie zur echten All-in-One-Lösung für internationale Transporte: Ein einziges Medium deckt Kraftstoff und Maut in mehreren europäischen Ländern ab. Die Abrechnung erfolgt konsolidiert auf einer Monatsrechnung, was die Buchführung erheblich vereinfacht.
Länder mit integrierter Mautfunktion über EUROTRAFIC: Frankreich, Spanien, Portugal, Belgien sowie weitere Länder je nach aktuellem Kooperationsstand. Für Deutschland ist die Lkw-Maut über eigene Systeme (Toll Collect) zu regeln; AS 24 bietet hier Interoperabilitätslösungen an.
Leistungsumfang und Services
Kraftstoffe und Energieträger
- Diesel (konventionell und HVO100 an ausgewählten Stationen)
- AdBlue
- LNG (Flüssigerdgas) an spezialisierten Stationen
- Bio-LNG (ab 2026, Ausbau durch Knauber-Kooperation)
- Elektrischer Strom (Ladesäulen an wachsender Zahl von Stationen)
Fahrerservices
Viele AS 24-Eigenstationen bieten:
- Parkmöglichkeiten für Sattelzüge (bewacht oder unbewacht)
- Duschen und Sanitäranlagen
- Restaurants und Shops
- 24/7-Betrieb an Hauptverkehrsrouten
Flottenmanagement-Portal
Über das AS 24 Online-Portal oder die Mobile App können Fuhrparkleiter:
- Alle Transaktionen in Echtzeit einsehen
- Kartennutzung und Verbrauch auswerten
- Limits für Kraftstoffmengen und Produktkategorien setzen
- Karten sofort sperren
Für wen ist die AS 24 Tankkarte geeignet?
AS 24 richtet sich klar an internationale Schwerlastspeditionen und Transportunternehmen, die:
- Regelmäßig grenzüberschreitend in Westeuropa fahren (insbesondere Frankreich, Spanien, Benelux)
- Sattelzüge, Solofahrzeuge oder Spezialfahrzeuge betreiben
- Maut und Kraftstoff aus einer Hand abrechnen wollen (EUROTRAFIC)
- Von einer LKW-spezifischen Infrastruktur profitieren möchten
- Auf alternative Kraftstoffe (LNG, Bio-LNG) umsteigen wollen oder planen
Weniger geeignet ist AS 24 für Kleinstflotten mit vorwiegend nationalen Routen oder Unternehmen, die ein besonders dichtes Netz auch an normalen PKW-Tankstellen benötigen.
Stärken und Schwächen
Kriterium Bewertung Stationsnetz eigene HGV-Stationen Stark, besonders in Westeuropa Partnernetz gesamt 12.000+ Stellen in 29 Ländern Schwerlast-Fokus Klares Alleinstellungsmerkmal EUROTRAFIC: Maut + Tanken Großer Vorteil für Internationaltransport LNG/Bio-LNG Wachsendes Angebot Deutsches Inlandsnetz Stärker über Partner als eigene Stationen Kleinstflotten Weniger optimiert als z.B. Aral Komfort
AS 24 vs. DKV: Ein Vergleich
Kriterium AS 24 DKV Primäre Zielgruppe Schwerlast, internationale Speditionen Alle Flottengrößen, alle Fahrzeugtypen Stationsnetz 800+ eigene + 12.000+ Partner 97% aller deutschen Tankstellen, >80.000 Stellen Länderabdeckung 29 Länder, Fokus Westeuropa 50+ Länder weltweit Mautintegration EUROTRAFIC (Frankreich, Spanien u.a.) Eigene Mautlösungen LNG/Bio-LNG Ja, im Ausbau Begrenzt HGV-Infrastruktur Sehr stark (eigene LKW-Stationen) Gemischt (PKW + LKW) Kleinstflotten Weniger optimiert Flexibel ab 1 Fahrzeug
Fazit
Die AS 24 Tankkarte ist eine durchdachte Lösung für Transportunternehmen, die im internationalen Schwerlastverkehr aktiv sind und von einer auf HGV spezialisierten Infrastruktur profitieren möchten. Die EUROTRAFIC-Funktion ist besonders für Betriebe interessant, die regelmäßig mautpflichtige Strecken in Frankreich oder Spanien befahren. Der Ausbau des Bio-LNG-Netzes ab 2026 macht AS 24 auch für Unternehmen interessant, die ihre Nachhaltigkeitsziele im Transportbereich vorantreiben wollen.
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Quellen: