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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
2.199 € - 3.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Ein LKW mit Kühlkoffer ist die optimale Lösung für den temperaturgeführten Warentransport im gewerblichen Bereich. Der isolierte Kofferaufbau mit leistungsstarkem Kühlaggregat sorgt für eine konstante Temperaturführung und höchste Transportsicherheit – ideal für Lebensmittel, Frischwaren, pharmazeutische Produkte und andere empfindliche Güter. Kühlkoffer-LKW bieten ein großes Ladevolumen, zuverlässige Kühltechnik und sind perfekt geeignet für den Einsatz in der Lebensmittel- und Frischelogistik, im Handel, bei Speditionen sowie in der regionalen und überregionalen Distribution.
7,5 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
35 m³ bis 60 m³, abhängig von Aufbaugröße, Isolierung und Kühltechnik
Führerschein
C1 für LKW bis 7,5 t, C für Fahrzeuge über 7,5 t benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im gewerblichen Kühlverkehr mit separatem Kühlaggregat), Elektro (zunehmend verfügbar, z. B. MAN eTGM, Mercedes eActros, Volvo FL Electric – ideal für emissionsfreie Lieferketten)
Primärer Einsatz
Lebensmittel- und Frischelogistik, Pharma- und Medizindistribution, Catering- und Eventservice, Handel und Großhandel, Speditionen, regionale und überregionale Kühltransporte, temperaturgeführte Verteilerlogistik
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Am Rostocker Überseehafen und am Fährterminal Warnemünde begegnen sich täglich zwei Logistikwelten: die Fährlogistik mit Stena Line und TT-Line nach Schweden, Finnland und Lettland – und der klassische Hafenumschlag mit Stückgut, Schüttgut und Breakbulk. Für den RoRo-Betrieb müssen LKW rollend auf die Fähre fahren und fährtauglich zugelassen sein. Die Abfertigungsfenster sind starr.
Offshore-Wind ist das Wachstumsthema der Ostseeregion: Windparkfundamente, Turmsegmente, Kabeltrommeln aus Rostocker und Wismarer Betrieben. Für diese Güter braucht man Schwerlast-Planen-LKW mit Nutzlasten bis 26 Tonnen.
Mecklenburg-Vorpommern ist Fischereiland – Fischlogistik und Meeresfrüchte-Kühlkettentransporte laufen das ganze Jahr. Für Bauprojekte in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis Rostock sind Kipper tageweise buchbar.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| RoRo-Fährlogistik Richtung Skandinavien, Stena Line, TT-Line, am Hafen Rostock | Planen-LKW, rollend fährtauglich, mit Zeitfenster Warnemünde |
| Windparkkomponenten und Kabeltrommeln für Offshore-Windparks in der Ostsee | Planen-LKW, Schwerlast, bis 26 t |
| Fisch und Meeresfrüchte aus mecklenburgischen Fischereibetrieben | Kühl-LKW, ATP-zertifiziert |
| Schiffbau-Ausrüstungen und Werftkomponenten für Rostocker Betriebe | Planen-LKW mit schwerer Nutzlast |
| Baustoffe und Aushub in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis | Kipper / Dreiseitenkipper |
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