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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
1.489 € - 4.000 € netto (zzgl. MwSt.)
Ein LKW mit Kofferaufbau verfügt über einen geschlossenen Aufbau mit festen Wänden und Dach, der fest mit dem Fahrgestell verbunden ist. Dieser robuste Kofferaufbau schützt die Ladung zuverlässig vor Witterung, Verschmutzung und Diebstahl und eignet sich ideal für den sicheren Transport von Stückgut, Palettenware und Handelsgütern. Koffer-LKW werden häufig in der Verteilerlogistik, im regionalen und überregionalen Warentransport sowie bei Speditionen und Lieferdiensten eingesetzt. Durch ihr großes Ladevolumen und ihre stabile Konstruktion sind sie die perfekte Wahl für Unternehmen, die Wert auf Effizienz, Sauberkeit und Zuverlässigkeit legen.
7,5 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
35 m³ bis 60 m³
Führerschein
C1 für LKW bis 7,5 t, C für Fahrzeuge über 7,5 t benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard für den gewerblichen Güterverkehr), Elektro (zunehmend verfügbar bei 7,5–19 t, z. B. Mercedes eAtego, Volvo FL Electric, MAN eTGM)
Primärer Einsatz
Warentransport, Stückgutlogistik, Handels- und Verteilerverkehre, Speditionen, Lieferdienste, regionale und überregionale Transporte, Lager- und Distributionslogistik
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Am Rostocker Überseehafen und am Fährterminal Warnemünde begegnen sich täglich zwei Logistikwelten: die Fährlogistik mit Stena Line und TT-Line nach Schweden, Finnland und Lettland – und der klassische Hafenumschlag mit Stückgut, Schüttgut und Breakbulk. Für den RoRo-Betrieb müssen LKW rollend auf die Fähre fahren und fährtauglich zugelassen sein. Die Abfertigungsfenster sind starr.
Offshore-Wind ist das Wachstumsthema der Ostseeregion: Windparkfundamente, Turmsegmente, Kabeltrommeln aus Rostocker und Wismarer Betrieben. Für diese Güter braucht man Schwerlast-Planen-LKW mit Nutzlasten bis 26 Tonnen.
Mecklenburg-Vorpommern ist Fischereiland – Fischlogistik und Meeresfrüchte-Kühlkettentransporte laufen das ganze Jahr. Für Bauprojekte in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis Rostock sind Kipper tageweise buchbar.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| RoRo-Fährlogistik Richtung Skandinavien, Stena Line, TT-Line, am Hafen Rostock | Planen-LKW, rollend fährtauglich, mit Zeitfenster Warnemünde |
| Windparkkomponenten und Kabeltrommeln für Offshore-Windparks in der Ostsee | Planen-LKW, Schwerlast, bis 26 t |
| Fisch und Meeresfrüchte aus mecklenburgischen Fischereibetrieben | Kühl-LKW, ATP-zertifiziert |
| Schiffbau-Ausrüstungen und Werftkomponenten für Rostocker Betriebe | Planen-LKW mit schwerer Nutzlast |
| Baustoffe und Aushub in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis | Kipper / Dreiseitenkipper |
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