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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
2.500 € - 2.990 € netto (zzgl. MwSt.)
Ein LKW mit Wechselfahrgestell ist speziell für den Transport von Wechselbrücken und Containern konzipiert. Durch das höhenverstellbare Fahrgestell können verschiedene Wechselbehälter und Aufbauten schnell aufgenommen oder abgesetzt werden – ideal für den kombinierten Güterverkehr, die Spedition, den Stückguttransport und die Verteilerlogistik. Diese Fahrzeuge bieten maximale Flexibilität, reduzieren Standzeiten und steigern die Effizienz im täglichen Transportbetrieb. Wechselfahrgestell-LKW sind unverzichtbar für den regionalen und überregionalen Linienverkehr in der modernen Logistik.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
30 m³ bis 50 m³, abhängig von der Wechselbrücke
Führerschein
C (erforderlich für Fahrzeuge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fern- und Verteilerverkehr, zuverlässig und leistungsstark), Elektro (in ersten Anwendungen verfügbar – vor allem für innerstädtische und regionale Logistik)
Primärer Einsatz
Stückgut- und Systemlogistik, Speditionen, kombinierter Verkehr, Verteilerlogistik, Großhandel, Container- und Wechselbrückentransporte, regionale und überregionale Güterverkehre
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Am Rostocker Überseehafen und am Fährterminal Warnemünde begegnen sich täglich zwei Logistikwelten: die Fährlogistik mit Stena Line und TT-Line nach Schweden, Finnland und Lettland – und der klassische Hafenumschlag mit Stückgut, Schüttgut und Breakbulk. Für den RoRo-Betrieb müssen LKW rollend auf die Fähre fahren und fährtauglich zugelassen sein. Die Abfertigungsfenster sind starr.
Offshore-Wind ist das Wachstumsthema der Ostseeregion: Windparkfundamente, Turmsegmente, Kabeltrommeln aus Rostocker und Wismarer Betrieben. Für diese Güter braucht man Schwerlast-Planen-LKW mit Nutzlasten bis 26 Tonnen.
Mecklenburg-Vorpommern ist Fischereiland – Fischlogistik und Meeresfrüchte-Kühlkettentransporte laufen das ganze Jahr. Für Bauprojekte in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis Rostock sind Kipper tageweise buchbar.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| RoRo-Fährlogistik Richtung Skandinavien, Stena Line, TT-Line, am Hafen Rostock | Planen-LKW, rollend fährtauglich, mit Zeitfenster Warnemünde |
| Windparkkomponenten und Kabeltrommeln für Offshore-Windparks in der Ostsee | Planen-LKW, Schwerlast, bis 26 t |
| Fisch und Meeresfrüchte aus mecklenburgischen Fischereibetrieben | Kühl-LKW, ATP-zertifiziert |
| Schiffbau-Ausrüstungen und Werftkomponenten für Rostocker Betriebe | Planen-LKW mit schwerer Nutzlast |
| Baustoffe und Aushub in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis | Kipper / Dreiseitenkipper |
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