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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
2.500 € - 2.990 € netto (zzgl. MwSt.)
Ein LKW mit Wechselfahrgestell ist speziell für den Transport von Wechselbrücken und Containern konzipiert. Durch das höhenverstellbare Fahrgestell können verschiedene Wechselbehälter und Aufbauten schnell aufgenommen oder abgesetzt werden – ideal für den kombinierten Güterverkehr, die Spedition, den Stückguttransport und die Verteilerlogistik. Diese Fahrzeuge bieten maximale Flexibilität, reduzieren Standzeiten und steigern die Effizienz im täglichen Transportbetrieb. Wechselfahrgestell-LKW sind unverzichtbar für den regionalen und überregionalen Linienverkehr in der modernen Logistik.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
30 m³ bis 50 m³, abhängig von der Wechselbrücke
Führerschein
C (erforderlich für Fahrzeuge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fern- und Verteilerverkehr, zuverlässig und leistungsstark), Elektro (in ersten Anwendungen verfügbar – vor allem für innerstädtische und regionale Logistik)
Primärer Einsatz
Stückgut- und Systemlogistik, Speditionen, kombinierter Verkehr, Verteilerlogistik, Großhandel, Container- und Wechselbrückentransporte, regionale und überregionale Güterverkehre
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Duisport ist kein normaler Hafen. 60 Millionen Tonnen Güterumschlag pro Jahr, direkte Schienenverbindung nach China über die Neue Seidenstraße, trimodaler Betrieb mit Schiff, Schiene und Straße – und am Rand des Geländes einer der größten Stahlstandorte Europas mit thyssenkrupp und HKM. Wer hier LKW-Kapazität braucht, meint das oft im großen Maßstab.
Im Hafengelände sind Zufahrtsgenehmigungen Pflicht, und die Sicherheitsauflagen für den Hafen-Sicherheitsbereich sind verbindlich. Abrollkipper für Containerlogistik und Planen-LKW für Stückgut zwischen Schiff und Straße sind die meistgenutzten Fahrzeugtypen. Für Stahlcoils und Schwerlastgüter von thyssenkrupp und HKM braucht man Planen-LKW mit Stahlrungen, verstärkter Ladefläche und Zurrsystem.
Im Logport-Areal und in Rheinhausen nutzen Logistikdienstleister regelmäßig Wechselfahrgestelle für Linienverkehre Richtung Rotterdam und Antwerpen.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| Containerlogistik und trimodaler Umschlag in duisport | Abrollkipper / Planen-LKW mit Hafenzufahrtsgenehmigung |
| Stahlcoils und Schwerlastgüter für thyssenkrupp und HKM | Planen-LKW mit Stahlrungen, verstärkter Ladefläche und Zurrsystem |
| Linienverkehre Richtung Rotterdam und Antwerpen ab Logport | LKW mit Wechselfahrgestell |
| Baustoffe für Stadtentwicklungsprojekte in Hamborn und Rheinhausen | Kipper / Dreiseitenkipper |
| Entsorgungslogistik und Recyclingtransporte im Ruhrgebiet-Korridor | Abrollkipper |
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