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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
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Preis
ab 1.489 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
LKW mit Kofferaufbau bieten geschützten Transport für Paletten und Stückgut im gewerblichen Güterverkehr. Der geschlossene Aufbau sorgt für hohe Sicherheit, Witterungsschutz und maximale Effizienz in der Distribution.
Preis
ab 1.590 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
Planen-LKW ermöglichen flexibles Be- und Entladen von Paletten und Stückgut über die Seiten und das Heck. Sie eignen sich ideal für regionale und überregionale Transporte im Handel, Bau und Logistik.
Preis
ab 2.199 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
Kühlkoffer-LKW sind für temperaturgeführte Lebensmittel- und Pharmatransporte ausgelegt. Der isolierte Aufbau mit Kühlaggregat garantiert konstante Kühlketten im professionellen Logistikeinsatz.
Preis
ab 2.100 €
Nutzlast
7,5–32 t
Volumen
5–20 m³
Kipper-LKW sind ideal für Schüttguttransporte im Bau- und Entsorgungsbereich. Die hydraulisch kippbare Ladefläche ermöglicht schnelles Entladen auf Baustellen und bei Materialtransporten.
Preis
ab 1.550 €
Nutzlast
18–32 t
Volumen
10–40 m³
Abrollkipper-LKW eignen sich ideal für den Transport und die Entsorgung von Bauschutt, Schüttgut und Containermaterial. Das hydraulische Abrollsystem ermöglicht schnelles Aufnehmen, Absetzen und Kippen von Mulden auf Baustellen und Recyclinghöfen.
Preis
ab 2.500 €
Nutzlast
18–26 t
Volumen
30–50 m³
LKW mit Wechselfahrgestell sind für den schnellen Transport von Wechselbrücken und Containern konzipiert. Sie steigern die Effizienz im Linienverkehr und in der Verteilerlogistik erheblich.
Preis
ab 2.000 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
5–15 m³
Dreiseitenkipper-LKW bieten maximale Flexibilität beim Entladen nach hinten und zu den Seiten. Sie eignen sich ideal für Baustellen, Kommunalbetriebe und Materialtransporte im regionalen Einsatz.
Duisport ist kein normaler Hafen. 60 Millionen Tonnen Güterumschlag pro Jahr, direkte Schienenverbindung nach China über die Neue Seidenstraße, trimodaler Betrieb mit Schiff, Schiene und Straße – und am Rand des Geländes einer der größten Stahlstandorte Europas mit thyssenkrupp und HKM. Wer hier LKW-Kapazität braucht, meint das oft im großen Maßstab.
Im Hafengelände sind Zufahrtsgenehmigungen Pflicht, und die Sicherheitsauflagen für den Hafen-Sicherheitsbereich sind verbindlich. Abrollkipper für Containerlogistik und Planen-LKW für Stückgut zwischen Schiff und Straße sind die meistgenutzten Fahrzeugtypen. Für Stahlcoils und Schwerlastgüter von thyssenkrupp und HKM braucht man Planen-LKW mit Stahlrungen, verstärkter Ladefläche und Zurrsystem.
Im Logport-Areal und in Rheinhausen nutzen Logistikdienstleister regelmäßig Wechselfahrgestelle für Linienverkehre Richtung Rotterdam und Antwerpen.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| Containerlogistik und trimodaler Umschlag in duisport | Abrollkipper / Planen-LKW mit Hafenzufahrtsgenehmigung |
| Stahlcoils und Schwerlastgüter für thyssenkrupp und HKM | Planen-LKW mit Stahlrungen, verstärkter Ladefläche und Zurrsystem |
| Linienverkehre Richtung Rotterdam und Antwerpen ab Logport | LKW mit Wechselfahrgestell |
| Baustoffe für Stadtentwicklungsprojekte in Hamborn und Rheinhausen | Kipper / Dreiseitenkipper |
| Entsorgungslogistik und Recyclingtransporte im Ruhrgebiet-Korridor | Abrollkipper |
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