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LKW bieten maximale Kapazität und Flexibilität für Transporte jeder Art – vom regionalen Lieferverkehr bis zur schweren Fracht. Moderne Fahrzeuge in allen Größen- und Gewichtsklassen überzeugen durch Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz. Ob Bau-, Logistik- oder Fernverkehr – LKW sind unverzichtbar für den gewerblichen Gütertransport.
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Preis
ab 1.489 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
LKW mit Kofferaufbau bieten geschützten Transport für Paletten und Stückgut im gewerblichen Güterverkehr. Der geschlossene Aufbau sorgt für hohe Sicherheit, Witterungsschutz und maximale Effizienz in der Distribution.
Preis
ab 1.590 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
Planen-LKW ermöglichen flexibles Be- und Entladen von Paletten und Stückgut über die Seiten und das Heck. Sie eignen sich ideal für regionale und überregionale Transporte im Handel, Bau und Logistik.
Preis
ab 2.199 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
35–60 m³
Kühlkoffer-LKW sind für temperaturgeführte Lebensmittel- und Pharmatransporte ausgelegt. Der isolierte Aufbau mit Kühlaggregat garantiert konstante Kühlketten im professionellen Logistikeinsatz.
Preis
ab 2.100 €
Nutzlast
7,5–32 t
Volumen
5–20 m³
Kipper-LKW sind ideal für Schüttguttransporte im Bau- und Entsorgungsbereich. Die hydraulisch kippbare Ladefläche ermöglicht schnelles Entladen auf Baustellen und bei Materialtransporten.
Preis
ab 1.550 €
Nutzlast
18–32 t
Volumen
10–40 m³
Abrollkipper-LKW eignen sich ideal für den Transport und die Entsorgung von Bauschutt, Schüttgut und Containermaterial. Das hydraulische Abrollsystem ermöglicht schnelles Aufnehmen, Absetzen und Kippen von Mulden auf Baustellen und Recyclinghöfen.
Preis
ab 2.500 €
Nutzlast
18–26 t
Volumen
30–50 m³
LKW mit Wechselfahrgestell sind für den schnellen Transport von Wechselbrücken und Containern konzipiert. Sie steigern die Effizienz im Linienverkehr und in der Verteilerlogistik erheblich.
Preis
ab 2.000 €
Nutzlast
7,5–26 t
Volumen
5–15 m³
Dreiseitenkipper-LKW bieten maximale Flexibilität beim Entladen nach hinten und zu den Seiten. Sie eignen sich ideal für Baustellen, Kommunalbetriebe und Materialtransporte im regionalen Einsatz.
Am Rostocker Überseehafen und am Fährterminal Warnemünde begegnen sich täglich zwei Logistikwelten: die Fährlogistik mit Stena Line und TT-Line nach Schweden, Finnland und Lettland – und der klassische Hafenumschlag mit Stückgut, Schüttgut und Breakbulk. Für den RoRo-Betrieb müssen LKW rollend auf die Fähre fahren und fährtauglich zugelassen sein. Die Abfertigungsfenster sind starr.
Offshore-Wind ist das Wachstumsthema der Ostseeregion: Windparkfundamente, Turmsegmente, Kabeltrommeln aus Rostocker und Wismarer Betrieben. Für diese Güter braucht man Schwerlast-Planen-LKW mit Nutzlasten bis 26 Tonnen.
Mecklenburg-Vorpommern ist Fischereiland – Fischlogistik und Meeresfrüchte-Kühlkettentransporte laufen das ganze Jahr. Für Bauprojekte in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis Rostock sind Kipper tageweise buchbar.
| Einsatzbereich | Geeigneter LKW-Typ |
|---|---|
| RoRo-Fährlogistik Richtung Skandinavien, Stena Line, TT-Line, am Hafen Rostock | Planen-LKW, rollend fährtauglich, mit Zeitfenster Warnemünde |
| Windparkkomponenten und Kabeltrommeln für Offshore-Windparks in der Ostsee | Planen-LKW, Schwerlast, bis 26 t |
| Fisch und Meeresfrüchte aus mecklenburgischen Fischereibetrieben | Kühl-LKW, ATP-zertifiziert |
| Schiffbau-Ausrüstungen und Werftkomponenten für Rostocker Betriebe | Planen-LKW mit schwerer Nutzlast |
| Baustoffe und Aushub in Rostock-Lichtenhagen und dem Landkreis | Kipper / Dreiseitenkipper |
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