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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine mit Kipphydraulik ist speziell für den Einsatz mit Kippaufliegern konzipiert. Durch die integrierte Hydraulikanlage kann der Auflieger direkt über die Zugmaschine gekippt werden – ideal für den Transport und die Entladung von Schüttgütern, Baustoffen oder Aushubmaterial. Diese Fahrzeuge werden häufig in der Bau- und Entsorgungslogistik, im Tiefbau, bei Speditionen sowie im Baustoffhandel eingesetzt, wo robuste Technik und zuverlässige Hydrauliksysteme gefragt sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Baustofftransporte, Schüttgutlogistik, Tief- und Straßenbau, Entsorgungs- und Recyclingwirtschaft, Baustellenlogistik, Speditionen mit Kippaufliegern
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Kassel liegt am Kreuz der A7, Hamburg–Kassel–Würzburg, und A44, Dortmund–Kassel–Eisenach. Diese Lage macht die Stadt zum Transitpunkt für Sattelzüge, die Nord-Süd oder Ost-West disponiert werden. Der Automotive-Standort VW Baunatal erhöht das Sattelzug-Aufkommen zusätzlich.
VW Kassel, Baunatal, ist das weltgrößte Getriebewerk der Volkswagen-Gruppe – und entsprechend intensiv ist die JIS-Sattelzuglogistik. Standard-4x2-Zugmaschinen mit Doppelstock-Planenauflieger laufen täglich ans Band. Für Alstom in Kassel – Schienenfahrzeugkomponenten, Drehgestelle – werden Sattelzüge mit Flachbettauflieger und teils Schwertransport-Koordination eingesetzt.
Auf der A7 Richtung Hannover und Würzburg dominiert Fernverkehr mit Standard-Zugmaschinen und Low-Deck-Kombis für Megatrailer. Kipphydraulik-Zugmaschinen werden für Bauprojekte in Baunatal und dem Landkreis Kassel kurzfristig gemietet.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A7 Richtung Hamburg und Würzburg · A44 Richtung Dortmund und Eisenach · A49 Richtung Marburg
Auflieger-Kombinationen: Doppelstock-Planenauflieger für VW-JIS · Flachbett für Alstom-Schienenkomponenten · Megatrailer für A7
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | VW Baunatal JIS-Zulieferung mit Doppelstock-Planenauflieger |
| Standard Flachbett | Alstom-Schienenkomponenten und Drehgestelle aus Kassel |
| Low-Deck | Megatrailer auf der A7, Hamburg–Würzburg-Korridor |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Baunatal und dem Landkreis Kassel |
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