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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
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Kassel liegt am Kreuz der A7, Hamburg–Kassel–Würzburg, und A44, Dortmund–Kassel–Eisenach. Diese Lage macht die Stadt zum Transitpunkt für Sattelzüge, die Nord-Süd oder Ost-West disponiert werden. Der Automotive-Standort VW Baunatal erhöht das Sattelzug-Aufkommen zusätzlich.
VW Kassel, Baunatal, ist das weltgrößte Getriebewerk der Volkswagen-Gruppe – und entsprechend intensiv ist die JIS-Sattelzuglogistik. Standard-4x2-Zugmaschinen mit Doppelstock-Planenauflieger laufen täglich ans Band. Für Alstom in Kassel – Schienenfahrzeugkomponenten, Drehgestelle – werden Sattelzüge mit Flachbettauflieger und teils Schwertransport-Koordination eingesetzt.
Auf der A7 Richtung Hannover und Würzburg dominiert Fernverkehr mit Standard-Zugmaschinen und Low-Deck-Kombis für Megatrailer. Kipphydraulik-Zugmaschinen werden für Bauprojekte in Baunatal und dem Landkreis Kassel kurzfristig gemietet.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A7 Richtung Hamburg und Würzburg · A44 Richtung Dortmund und Eisenach · A49 Richtung Marburg
Auflieger-Kombinationen: Doppelstock-Planenauflieger für VW-JIS · Flachbett für Alstom-Schienenkomponenten · Megatrailer für A7
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | VW Baunatal JIS-Zulieferung mit Doppelstock-Planenauflieger |
| Standard Flachbett | Alstom-Schienenkomponenten und Drehgestelle aus Kassel |
| Low-Deck | Megatrailer auf der A7, Hamburg–Würzburg-Korridor |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Baunatal und dem Landkreis Kassel |
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