Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Ingolstadt ist die Sattelzug-Hauptstadt Bayerns – nicht gemessen an der Stadtgröße, sondern am Logistikvolumen. Das Audi-Stammwerk bindet täglich Hunderte von JIS-Sattelzügen. Die A9 München–Nürnberg verläuft direkt neben dem Stadtgebiet. Kein Industriestandort in Süddeutschland hat ein höheres Sattelzug-Aufkommen pro Einwohner.
Für Audi JIS-Zulieferung sind die Spielregeln klar: Standard-4x2-Zugmaschine, Planenauflieger mit Doppelstock-Beladesystem, präzises Zeitfenster am Werkstor, kein Spielraum. Wer als Zulieferer kurzfristig Kapazität braucht, weil ein Fahrzeug ausfällt, muss schnell reagieren – checkandrent.com ermöglicht Buchungen innerhalb weniger Stunden.
Für Bayernoil-Raffinerie-Transporte kommen ADR-zugelassene Zugmaschinen mit Kesselauflieger oder Siloauflieger zum Einsatz. Fernverkehr auf der A9 Richtung Nürnberg und München läuft mit Standard-Zugmaschinen oder Low-Deck für Megatrailer.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A9 Richtung München und Nürnberg · A93 Richtung Regensburg · B16 Richtung Augsburg
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für Audi-JIS · Kessel-/Siloauflieger für Bayernoil · Megatrailer für A9-Langstrecke
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Audi JIS-Zulieferung mit präzisem Zeitfenster am Werkstor |
| Standard 4x2, ADR | Gefahrguttransporte für Bayernoil-Raffinerie, Kessel, Silo |
| Low-Deck | Megatrailer auf der A9 für Handels- und Industriegüter |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Ingolstadt und dem Landkreis Eichstätt |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.