Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Pforzheim liegt auf der A8 – der direkten Verbindung zwischen Stuttgart und Karlsruhe. Wer Sattelzüge auf diesem Automotive-Korridor disponiert, kommt an Pforzheim als Standort und Ausgangspunkt nicht vorbei.
Automotive-Zulieferer, die Porsche in Zuffenhausen oder Mercedes-Benz in Sindelfingen mit JIS-Sattelzügen beliefern, nutzen Pforzheim als Ausgangspunkt auf der A8. Standard-4x2-Zugmaschinen mit Planenauflieger im Doppelstock-System sind die Standardkombination für diese Korridore.
Die Schmuckindustrie in Pforzheim transportiert auf Sattelzugebene selten – die Güter sind zu wertvoll und zu leicht für einen Sattelzug. Was auf Sattelzug-Niveau läuft, sind eher Rohstofflieferungen aus Nordschwarzwald-Betrieben. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Enztal sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A8 Richtung Stuttgart und Karlsruhe · A81 Richtung Stuttgart, Nordeinfahrt · B10 Richtung Heilbronn
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für Automotive-JIS auf A8 · Kippauflieger für Baulogistik im Enztal
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | A8-Automotive-JIS für Porsche Zuffenhausen und Mercedes Sindelfingen |
| Low-Deck | Megatrailer für Industriegüter auf dem A8-Korridor |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte im Enztal und Nordschwarzwald |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Baustellen in Berglagen des Nordschwarzwalds |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.