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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
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Wiesbaden liegt am Rhein und an der A66 – der direkten Verbindung nach Frankfurt. 20 Minuten bis zum Frankfurter Kreuz, 30 Minuten bis zur Messe Frankfurt: für Sattelzüge, die im Rhein-Main-Raum disponiert werden, ist Wiesbaden ein gut angebundener Alternativstandort zu Frankfurt.
Pharmazeutische Sattelzug-Transporte aus dem Rheingau-Taunus-Korridor laufen auf Kühlaufliegern mit GDP-Konformität – Zugmaschinen müssen zuverlässig und dokumentiert sein. Für Behördenlogistik, BKA, Statistisches Bundesamt, werden gelegentlich Standard-Sattelzüge für Großlieferungen gemietet.
Im Rheingau werden zur Weinlese und für den Weinexport saisonal Sattelzüge für große Mengen eingesetzt – Kühlauflieger für Jungtransport, Planenauflieger für abgefüllte Ware auf Paletten. Auf der A60 Richtung Mainz und der A66 Richtung Frankfurt laufen täglich Fernverkehrs-Sattelzüge. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Rheingau-Taunus-Kreis sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A66 Richtung Frankfurt · A60 Richtung Mainz und Darmstadt · A3 Richtung Köln, über Frankfurt
Auflieger-Kombinationen: Kühlauflieger für Pharmalogistik und Weinlese · Planenauflieger für A66/A60-Fernverkehr
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, Kühlauflieger | GDP-Pharmalogistik und Weinlese-Großtransporte im Rheingau |
| Standard 4x2 | A66-Fernverkehr Richtung Frankfurt und Rhein-Main-Systemlogistik |
| Low-Deck | Megatrailer auf A60 und A66 für Handels- und Industriegüter |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Mainz-Kastel und dem Rheingau-Taunus-Kreis |
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