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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
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Wiesbaden liegt am Rhein und an der A66 – der direkten Verbindung nach Frankfurt. 20 Minuten bis zum Frankfurter Kreuz, 30 Minuten bis zur Messe Frankfurt: für Sattelzüge, die im Rhein-Main-Raum disponiert werden, ist Wiesbaden ein gut angebundener Alternativstandort zu Frankfurt.
Pharmazeutische Sattelzug-Transporte aus dem Rheingau-Taunus-Korridor laufen auf Kühlaufliegern mit GDP-Konformität – Zugmaschinen müssen zuverlässig und dokumentiert sein. Für Behördenlogistik, BKA, Statistisches Bundesamt, werden gelegentlich Standard-Sattelzüge für Großlieferungen gemietet.
Im Rheingau werden zur Weinlese und für den Weinexport saisonal Sattelzüge für große Mengen eingesetzt – Kühlauflieger für Jungtransport, Planenauflieger für abgefüllte Ware auf Paletten. Auf der A60 Richtung Mainz und der A66 Richtung Frankfurt laufen täglich Fernverkehrs-Sattelzüge. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Rheingau-Taunus-Kreis sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A66 Richtung Frankfurt · A60 Richtung Mainz und Darmstadt · A3 Richtung Köln, über Frankfurt
Auflieger-Kombinationen: Kühlauflieger für Pharmalogistik und Weinlese · Planenauflieger für A66/A60-Fernverkehr
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, Kühlauflieger | GDP-Pharmalogistik und Weinlese-Großtransporte im Rheingau |
| Standard 4x2 | A66-Fernverkehr Richtung Frankfurt und Rhein-Main-Systemlogistik |
| Low-Deck | Megatrailer auf A60 und A66 für Handels- und Industriegüter |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Mainz-Kastel und dem Rheingau-Taunus-Kreis |
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