Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Konstanz liegt am Dreiländereck Deutschland–Österreich–Schweiz. Wer von hier aus Sattelzüge in die Schweiz oder nach Vorarlberg disponiert, überquert täglich eine der wichtigsten Europäischen Binnengrenzen – mit eigenen Zoll- und Mautregeln auf jeder Seite.
Für Schweiz-Transporte gilt ab Grenzübergang Kreuzlingen: LSVA-Maut, Euro-Emissionsklasse, mindestens Euro 5, Zollanmeldung für Nicht-EU-Waren. Die LSVA variiert nach Gewicht, Achsen und zurückgelegter Strecke – das muss bei der Mietkalkulation berücksichtigt werden. Standard-4x2-Zugmaschinen mit Planenauflieger sind die Standardkombination für diesen Grenzverkehr.
Auf der A81 Richtung Stuttgart läuft Fernverkehr ins Binnenland – Low-Deck-Zugmaschinen für Megatrailer sind hier auf langen Korridoren wirtschaftlich sinnvoller. Für Bauprojekte in der Region werden Kipphydraulik-Zugmaschinen kurzfristig gemietet.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A81 Richtung Stuttgart · Grenzübergang Kreuzlingen, CH · B33 Richtung Freiburg
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger, LSVA-tauglich, für Schweiz-Transit · Megatrailer für A81-Inlandkorridor
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, LSVA-tauglich | Schweiz-Transit über Kreuzlingen, LSVA, Zoll, Euro-Norm |
| Low-Deck | A81-Fernverkehr Richtung Stuttgart mit Megatrailer |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Bauprojekte im Hegau und Landkreis Konstanz |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast im Dreiländereck und auf schwierigem Gelände |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.