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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
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Heisterkamp
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Nur Gewerbekunden49124 Georgsmarienhütte-Dröper, Deutschland
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Brüner Transporte GmbH & Co KG
Bonn liegt am Rhein zwischen Köln und Koblenz – und damit auf einer der wichtigsten Logistikachsen Westdeutschlands. Die A3, A59 und A565 verbinden den Standort mit dem Rhein-Ruhr-Korridor und mit dem Rheinland Richtung Süden. Für Sattelzüge, die im internationalen Fernverkehr oder im regionalen Pharma-Korridor eingesetzt werden, ist Bonn ein gut angebundener Ausgangsstandort.
Pharmaunternehmen im Korridor Bonn–Leverkusen–Köln transportieren temperatursensible Güter ausschließlich mit temperaturgeführten Aufliegern – Kühlauflieger, die an Standard-4x2-Zugmaschinen angehängt werden. GDP-konforme Dokumentation, lückenlose Temperaturkette, pünktliche Übergabe: diese Anforderungen bestimmen die Fahrzeugwahl.
Für Bauprojekte im Rhein-Sieg-Kreis, Bornheim, Meckenheim, Alfter, brauchen Bauunternehmen gelegentlich Zugmaschinen mit Kipphydraulik für Kippauflieger. Internationale Speditionen, die Bonn als Zwischenstopp nutzen, buchen Standard-Zugmaschinen für Kurz- und Langzeitmieten.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A3 Richtung Köln und Koblenz · A565 Stadtautobahn · A59 Richtung Düsseldorf
Auflieger-Kombinationen: Kühlauflieger für Pharmalogistik · Planenauflieger für Fernverkehr · Kippauflieger für Rhein-Sieg-Bauprojekte
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Pharmafernverkehr im Korridor Bonn–Leverkusen–Köln und internationale Touren |
| Low-Deck | Megatrailer für Handels- und Industriegüter auf der A3 |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte im Rhein-Sieg-Kreis |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Bauprojekten im Bonner Umland |
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