Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Stuttgart ist das Automotive-Epizentrum Deutschlands – und entsprechend intensiv ist der Sattelzug-Betrieb. Porsche, Mercedes-Benz, Bosch, ZF, Mahle: kein anderer Bundeslandstandort bindet so viele JIS-Sattelzüge pro Quadratkilometer wie der Stuttgarter Ballungsraum.
Die Stuttgarter Umweltzone gilt auch für Sattelzüge – Euro 6 ist Pflicht, und das wird kontrolliert. Für JIS-Zulieferung zu Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen sind Standard-4x2-Zugmaschinen mit Doppelstock-Planenauflieger die Standardkombination. Präzision auf die Minute, kein Spielraum, kein Puffer.
Auf der A8 Richtung Ulm und München und der A81 Richtung Singen und Schweiz dominieren Low-Deck-Zugmaschinen mit Megatrailer für Handelsgüter-Fernverkehr. Für die LogiMAT-Messe in Stuttgart-Echterdingen werden in Messephasen saisonal Sattelzüge für Exponate gemietet. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Talkessel-Umland sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A8 Richtung Ulm und Karlsruhe · A81 Richtung Singen und Heilbronn · A831/B14 Stadtring
Auflieger-Kombinationen: Doppelstock-Planenauflieger für Porsche/Mercedes-JIS · Megatrailer für A8-Langstrecke · Kippauflieger für Baulogistik
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, Euro 6 | Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen JIS – Umweltzone gilt |
| Low-Deck | A8-Langstrecke, Ulm, München, Schweiz, mit Megatrailer |
| Standard 4x2, Messe | LogiMAT Stuttgart-Echterdingen und AMB Messe-Sattelzüge |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Filderstadt, Leinfelden und Ostfildern |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.