Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € - 2.649 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Low-Deck-Sattelzugmaschine ist die ideale Lösung für den Volumentransport im gewerblichen Güterverkehr. Dank des abgesenkten Fahrgestells und der niedrigen Sattelhöhe können besonders hohe Auflieger oder Megatrailer eingesetzt werden – perfekt für den Transport von leichten, großvolumigen Gütern. Diese Fahrzeuge kommen vor allem in der Spedition, Logistik, im Fernverkehr und bei Distributionsunternehmen zum Einsatz, wo maximale Laderaumhöhe, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
bis zu 100 m³ bei Mega- oder Jumboaufliegern
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Volumentransporte, Megatrailer-Transporte, Logistik- und Speditionsverkehr, Fern- und Regionalverkehr, kombinierte Transporte mit Großraumaufliegern
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Stuttgart ist das Automotive-Epizentrum Deutschlands – und entsprechend intensiv ist der Sattelzug-Betrieb. Porsche, Mercedes-Benz, Bosch, ZF, Mahle: kein anderer Bundeslandstandort bindet so viele JIS-Sattelzüge pro Quadratkilometer wie der Stuttgarter Ballungsraum.
Die Stuttgarter Umweltzone gilt auch für Sattelzüge – Euro 6 ist Pflicht, und das wird kontrolliert. Für JIS-Zulieferung zu Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen sind Standard-4x2-Zugmaschinen mit Doppelstock-Planenauflieger die Standardkombination. Präzision auf die Minute, kein Spielraum, kein Puffer.
Auf der A8 Richtung Ulm und München und der A81 Richtung Singen und Schweiz dominieren Low-Deck-Zugmaschinen mit Megatrailer für Handelsgüter-Fernverkehr. Für die LogiMAT-Messe in Stuttgart-Echterdingen werden in Messephasen saisonal Sattelzüge für Exponate gemietet. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Talkessel-Umland sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A8 Richtung Ulm und Karlsruhe · A81 Richtung Singen und Heilbronn · A831/B14 Stadtring
Auflieger-Kombinationen: Doppelstock-Planenauflieger für Porsche/Mercedes-JIS · Megatrailer für A8-Langstrecke · Kippauflieger für Baulogistik
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, Euro 6 | Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen JIS – Umweltzone gilt |
| Low-Deck | A8-Langstrecke, Ulm, München, Schweiz, mit Megatrailer |
| Standard 4x2, Messe | LogiMAT Stuttgart-Echterdingen und AMB Messe-Sattelzüge |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Filderstadt, Leinfelden und Ostfildern |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.