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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € - 2.649 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Low-Deck-Sattelzugmaschine ist die ideale Lösung für den Volumentransport im gewerblichen Güterverkehr. Dank des abgesenkten Fahrgestells und der niedrigen Sattelhöhe können besonders hohe Auflieger oder Megatrailer eingesetzt werden – perfekt für den Transport von leichten, großvolumigen Gütern. Diese Fahrzeuge kommen vor allem in der Spedition, Logistik, im Fernverkehr und bei Distributionsunternehmen zum Einsatz, wo maximale Laderaumhöhe, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
bis zu 100 m³ bei Mega- oder Jumboaufliegern
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Volumentransporte, Megatrailer-Transporte, Logistik- und Speditionsverkehr, Fern- und Regionalverkehr, kombinierte Transporte mit Großraumaufliegern
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Sattelzugmaschine Low-Deck
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R-Trucks
Sattelzugmaschine Low-Deck
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Auto Müller GmbH & Co. KG
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Sattelzugmaschine Low-Deck
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Heisterkamp
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Auto Müller GmbH & Co. KG
Halle liegt am Kreuz der A9, Berlin–München, und A14, Magdeburg–Dresden, und in unmittelbarer Nähe des Flughafens Leipzig/Halle mit dem größten DHL-Drehkreuz Europas. Für Sattelzüge, die im Mitteldeutschland-Korridor oder auf der Ost-West-Achse disponiert werden, ist Halle ein zentraler Ausgangsstandort.
Das Chemiedreieck Halle–Merseburg–Bitterfeld bindet Sattelzüge für Gefahrguttransporte, ADR – hier sind Zugmaschinen gefragt, die ADR-konform ausgestattet und für gefährliche Güter zugelassen sind. Standard-4x2-Zugmaschinen mit entsprechend zertifiziertem Fahrer. Am DHL-Drehkreuz laufen Nachtexpress-Sattelzüge im Taktbetrieb – schnelle Umläufe, Planenauflieger, kein Zeitverlust.
Für die wachsenden Logistikparks rund um Schkeuditz werden Sattelzüge für die E-Commerce-Hinterland-Logistik eingesetzt. Kipphydraulik-Zugmaschinen sind für Bauprojekte in der Region kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A9 Richtung Berlin und München · A14 Richtung Magdeburg und Dresden · A38 Richtung Göttingen
Auflieger-Kombinationen: ADR-Auflieger für Chemiedreieck · Planenauflieger für DHL-Expresslogistik · Kippauflieger für Bauprojekte
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, ADR | Gefahrguttransporte im Chemiedreieck Halle–Merseburg–Bitterfeld |
| Standard 4x2 | DHL-Expresslogistik am Flughafen Leipzig/Halle und A9-Fernverkehr |
| Low-Deck | E-Commerce-Hinterland-Logistik für Logistikparks rund um Schkeuditz |
| Kipphydraulik | Bauprojekte in Halle-Neustadt und der Saale-Region |
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