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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € - 2.649 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Low-Deck-Sattelzugmaschine ist die ideale Lösung für den Volumentransport im gewerblichen Güterverkehr. Dank des abgesenkten Fahrgestells und der niedrigen Sattelhöhe können besonders hohe Auflieger oder Megatrailer eingesetzt werden – perfekt für den Transport von leichten, großvolumigen Gütern. Diese Fahrzeuge kommen vor allem in der Spedition, Logistik, im Fernverkehr und bei Distributionsunternehmen zum Einsatz, wo maximale Laderaumhöhe, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
bis zu 100 m³ bei Mega- oder Jumboaufliegern
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Volumentransporte, Megatrailer-Transporte, Logistik- und Speditionsverkehr, Fern- und Regionalverkehr, kombinierte Transporte mit Großraumaufliegern
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Chemnitz liegt an der A4 – dem wichtigsten Ost-West-Korridor Sachsens – und an der A72 Richtung Leipzig. Das macht den Standort zum natürlichen Ausgangspunkt für Sattelzüge, die Richtung Polen, Tschechien oder in den deutsch-deutschen Sachsen-Korridor disponiert werden.
Der Maschinenbauexport aus Chemnitz läuft auf Planenaufliegern und Flachbettaufliegern – schwere Werkzeugmaschinen, die in Standard-Zugmaschinen mit 4x2 oder 6x2-Achskonfiguration bewegt werden. Für den VW-Sachsen-Korridor zwischen Chemnitz, Zwickau und Glauchau laufen täglich Planenauflieger-Kombis im JIS-Takt.
Kulturhauptstadt 2025 hat zudem temporär Bedarf an Stückgut-Sattelzügen erzeugt – für Exponate und Ausstattungen, die nicht mehr in LKW-Volumen passen. Für Bauprojekte im Stadtgebiet sind Kipp-Kombis kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A4 Richtung Dresden und Erfurt/Frankfurt · A72 Richtung Leipzig · B174 Richtung Tschechien
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger und Flachbett für Maschinenexport · Planenauflieger für VW-Sachsen-JIS
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Maschinenexporte und VW-Sachsen-JIS-Zulieferung auf A4 und A72 |
| Low-Deck | Großvolumige Industriegüter und Megatrailer im Osteuropa-Korridor |
| Kipphydraulik | Baustoffe und Aushub für Stadtentwicklungsprojekte in Chemnitz |
| Baustelle, Allrad | Schwere Lasten auf Bauprojekten im Erzgebirgsvorland |
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