Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.590 € - 2.649 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Low-Deck-Sattelzugmaschine ist die ideale Lösung für den Volumentransport im gewerblichen Güterverkehr. Dank des abgesenkten Fahrgestells und der niedrigen Sattelhöhe können besonders hohe Auflieger oder Megatrailer eingesetzt werden – perfekt für den Transport von leichten, großvolumigen Gütern. Diese Fahrzeuge kommen vor allem in der Spedition, Logistik, im Fernverkehr und bei Distributionsunternehmen zum Einsatz, wo maximale Laderaumhöhe, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit entscheidend sind.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht
bis zu 100 m³ bei Mega- oder Jumboaufliegern
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Fernverkehr, leistungsstark und kraftstoffeffizient), Elektro (erste Modelle wie der Mercedes eActros 600 oder Volvo FH Electric – geeignet für regionale und mittlere Distanzen)
Primärer Einsatz
Volumentransporte, Megatrailer-Transporte, Logistik- und Speditionsverkehr, Fern- und Regionalverkehr, kombinierte Transporte mit Großraumaufliegern
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
Düsseldorf liegt zwischen Duisburg und Köln – und damit im dichtesten Güterverkehrskorridor Deutschlands. Der Rhein, die A3, A44, A46 und A57 machen den Standort zur Sattelzug-Drehscheibe für Nordrhein-Westfalen und den Benelux-Fernverkehr.
Für die Messe Düsseldorf, interpack, MEDICA, drupa, werden in Messephasen Sattelzüge im großen Stil disponiert – Kofferauflieger für geschützte Exponate, Mega-Planenauflieger für Standbau-Material in großen Mengen. Standard-Zugmaschinen dominieren dieses saisonale Segment.
Im Benelux-Fernverkehr – Rotterdam, Antwerpen, Amsterdam – sind Megatrailer auf Low-Deck-Zugmaschinen die bevorzugte Kombination: maximale Nutzlast, 3 Meter Ladehöhe, CE-Führerschein. Der Duisburger Hafen in unmittelbarer Nähe macht Kombinationen mit Binnenschiff möglich.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A3 Richtung Köln und Frankfurt · A44 Richtung Aachen/Benelux · A57 Richtung Krefeld und Niederrhein
Auflieger-Kombinationen: Kofferauflieger für Messegüter · Megatrailer für Benelux-Fernverkehr · Planenauflieger für Systemlogistik
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Messe Düsseldorf Logistik und Rhein-Ruhr-Systemverkehr |
| Low-Deck | Benelux-Fernverkehr mit Megatrailer auf A44/A57 |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Neuss, Ratingen und dem Rhein-Kreis |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Infrastrukturprojekten am Niederrhein |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.