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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.190 € - 2.825 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Standard-Sattelzugmaschine ist die zentrale Grundlage im Güterfernverkehr und kann mit unterschiedlichen Aufliegern wie Koffer-, Planen- oder Kühlaufliegern kombiniert werden. Sie überzeugt durch hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz in Spedition, Logistik und im überregionalen Transport. Sie erfüllt modernste Abgas-, Sicherheits- und Komfortstandards.
18 t bis 26 t zulässiges Gesamtgewicht (ohne Auflieger)
bis zu 90 m³, abhängig vom verwendeten Auflieger
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (nach wie vor Standard im Fern- und Güterverkehr, zuverlässig mit großer Reichweite), Elektro (erste Serienmodelle bereits marktreif – z. B. die eActros 600 von Mercedes-Benz) für regionale oder mittlere Strecken mit entsprechender Infrastruktur)
Primärer Einsatz
Güterfernverkehr, Speditionen, Logistikunternehmen, Baustoff- und Containertransporte, überregionale Transporte, Langstreckenlogistik, kombinierter Verkehr
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Leipzig ist Mitteldeutschlands aufstrebender Sattelzug-Hub. A9, A14 und A38 kreuzen sich hier, das BMW-Werk produziert täglich Elektrofahrzeuge, und das DHL-Drehkreuz am Flughafen Leipzig/Halle macht die Stadt zum wichtigsten Expresslogistik-Knoten Deutschlands.
BMW Leipzig bindet täglich JIS-Sattelzüge im Planenauflieger-Betrieb – Standard-4x2-Zugmaschinen, präzise Zeitfenster, kein Spielraum. Am DHL-Drehkreuz laufen Nachtexpress-Sattelzüge in Hochfrequenz: schnelle Umläufe, Planenauflieger oder Kofferauflieger, Wechselbrückensystem. Die A9 Richtung Berlin und München ist einer der meistbefahrenen Sattelzug-Korridore Deutschlands.
E-Commerce-Logistikparks, Amazon und Zalando, in Seehausen binden Standard-Sattelzüge für die Distribution in alle Bundesländer. Low-Deck-Zugmaschinen mit Megatrailer sind auf langen Strecken, Berlin–München, die wirtschaftlichste Wahl.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A9 Richtung Berlin und München · A14 Richtung Magdeburg und Dresden · A38 Richtung Göttingen
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für BMW-JIS · Kofferauflieger für DHL-Express · Megatrailer für A9-Langstrecke
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | BMW Leipzig JIS-Zulieferung und DHL-Expresslogistik am Drehkreuz |
| Low-Deck | Megatrailer auf der A9, Berlin–München-Langstrecke |
| Standard 4x2, E-Commerce | Distributionslogistik für Amazon und Zalando im Logistikpark Seehausen |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Bauprojekte in Leipzig-Süd und Schkeuditz |
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