Vergleichen Sie Angebote von allen führenden Anbietern – schnell, transparent und günstig.
Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
Alle Vermieter verglichen
Auf einen Blick die besten Angebote
Bestpreis garantiert
Für Sie den besten Preis verhandelt
Größte Nutzfahrzeug-Auswahl
Vom Transporter bis zur Zugmaschine
Einfach & schnell buchen
In wenigen Klicks zum Wunschfahrzeug
München ist Bayerns Sattelzug-Hauptstadt und der Endpunkt der wichtigsten deutschen Nord-Süd-Achse (A9 Berlin–München). BMW-JIS-Logistik, Messe München, Flughafen-Cargo und Alpentransit: vier komplett unterschiedliche Sattelzug-Märkte auf engstem Raum.
Für BMW FIZ (Milbertshofen) und das BMW-Werk München sind JIS-Sattelzüge mit Planenauflieger im Minutentakt unterwegs. Die Münchner Umweltzone gilt auch für Sattelzüge – Euro 6 ist Pflicht, kein Kompromiss. Für die Messe München (BAU, Electronica, IAA) werden in Messephasen täglich Sattelzüge für Exponate und Standmaterial disponiert.
Am Flughafen München (Cargo-Terminal) laufen Standard-Zugmaschinen mit Kofferauflieger für Luftfracht-Landseite. Für den Alpentransit Richtung Brenner (A95, A12) sind Low-Deck-Zugmaschinen mit Megatrailer die wirtschaftlichste Wahl. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte in München-Süd und dem Münchner Umland sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A9 Richtung Nürnberg und Berlin · A8 Richtung Stuttgart und Salzburg · A95 Richtung Garmisch/Brenner
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für BMW-JIS · Kofferauflieger für Flughafen-Cargo · Megatrailer für Alpentransit
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 (Euro 6) | BMW FIZ JIS-Logistik und Messe München – Umweltzone gilt |
| Standard 4x2 (Cargo) | Flughafen München Cargo-Terminal, Landseite |
| Low-Deck | Alpentransit (A95/A12) und A9-Langstrecke mit Megatrailer |
| Kipphydraulik | Bauprojekte in München-Süd, Giesing und dem Münchner Umland |
Haben Sie noch Fragen?
Gerne helfen wir Ihnen weiter.