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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
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Potsdam liegt am A10 – dem Berliner Ring – und ist damit unmittelbar an alle Fernverkehrskorridore aus und nach Berlin angebunden. Für Sattelzüge, die das wachsende Berliner Umland bedienen oder auf dem Berliner Ring disponiert werden, ist Potsdam ein sinnvoller Ausgangsstandort.
Das Berliner Umland wächst – Teltow, Kleinmachnow, Stahnsdorf, Babelsberg: Wohnungsbau, Gewerbeparks, Infrastruktur. Kipphydraulik-Sattelzüge für Erdaushub und Baustoffe sind in dieser wachsenden Region dauerhaft gefragt. Standard-Zugmaschinen laufen für regionale Versorgungslogistik zwischen Potsdam und den Berliner Stadtteilen.
Studios Babelsberg brauchen gelegentlich Sattelzüge für Großkulissen und Bühnenbauten – kein Dauerbedarf, aber kurzfristig auf checkandrent.com buchbar. Auf dem A10, Berliner Ring, laufen täglich tausende Fernverkehrs-Sattelzüge – Potsdam liegt direkt an dieser Achse.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A10, Berliner Ring · A2 Richtung Magdeburg und Hannover · A9 Richtung Leipzig und München
Auflieger-Kombinationen: Kippauflieger für Bauprojekte im Berliner Umland · Planenauflieger für Berliner Ring-Fernverkehr
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Berliner Ring-Fernverkehr und regionale Versorgungslogistik Potsdam–Berlin |
| Kipphydraulik | Wachsendes Berliner Umland: Erdaushub und Baustoffe in Teltow und Kleinmachnow |
| Low-Deck | Megatrailer auf dem A10 für Fernverkehr aus dem Westen und Süden |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Bauprojekten in der Brandenburger Peripherie |
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