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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
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Würzburg ist das Logistikkreuz Frankens – A3, Frankfurt–Nürnberg, trifft A7, Hamburg–München. Für Sattelzüge, die Deutschland in Nord-Süd oder Ost-West-Richtung durchqueren, ist Würzburg ein unvermeidlicher Punkt auf der Route. Das macht den Standort für Zugmaschinen-Miete attraktiv.
Auf der A3 laufen täglich tausende Sattelzüge im Ost-West-Fernverkehr – von der Westgrenze bei Aachen bis zur österreichischen Grenze bei Passau. An Würzburg kommt kein einziger vorbei. Standard-4x2-Zugmaschinen und Low-Deck-Kombis mit Megatrailer dominieren auf dieser meistbelasteten deutschen Fernverkehrsachse.
Für den Weinexport aus Franken werden zur Lese und im Frühjahr Sattelzüge mit Kühlauflieger und Planenauflieger eingesetzt – Großmengen für den nationalen und internationalen Weinhandel. Das Universitätsklinikum Würzburg bindet gelegentlich Standard-Sattelzüge für Großlieferungen. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte in Schweinfurt und Kitzingen sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A3 Richtung Frankfurt und Nürnberg · A7 Richtung Hamburg und Ulm · A81 Richtung Stuttgart, Heilbronn
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für A3/A7-Transitverkehr · Kühlauflieger für fränkischen Weinexport
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | A3-Transitverkehr, Frankfurt–Nürnberg, und A7-Nordkorridor, Hamburg |
| Low-Deck | Megatrailer auf A3 und A7 für Handelsgüter-Langstrecke |
| Standard, Kühlauflieger | Fränkischer Weinexport: Lese- und Frühjahrskampagne |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Schweinfurt und Kitzingen |
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