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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
2.700 € netto (zzgl. MwSt.)
Eine Sattelzugmaschine für den Baustelleneinsatz ist speziell für den Transport schwerer Lasten und Schüttgüter auf unbefestigtem Gelände konzipiert. Mit robuster Bauweise, erhöhter Bodenfreiheit und optionalem Allradantrieb bietet sie maximale Traktion und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Diese Fahrzeuge kommen vor allem im Tief- und Straßenbau, im Baustofftransport, bei Bauunternehmen, Speditionen und in der Baulogistik zum Einsatz.
18 t bis 33 t zulässiges Gesamtgewicht
25 m³ bis 50 m³
Führerschein
CE (erforderlich für Sattelzüge über 7,5 t) benötigt
Verfügbarkeit je nach Standort und Partner.
Antrieb
Diesel (Standard im Baustellenverkehr; hohe Zugkraft, robuste Auslegung, optional Allrad), Elektro (derzeit nur vereinzelt als Pilot-/Sonderumbau; begrenzte Reichweite/Verfügbarkeit)
Primärer Einsatz
Tief- und Straßenbau, Baustoff- und Schüttguttransporte, Baulogistik, Erd- und Aushubtransporte, Entsorgungswirtschaft, Speditionen mit Baustellenverkehr
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Erfurt ist das logistische Kreuz Thüringens: Die A4, Eisenach–Dresden, kreuzt hier die A71, Sömmerda–Schweinfurt, und in Richtung Norden führt die A71 weiter nach Sangerhausen. Für Sattelzüge, die Thüringen als Transitraum nutzen oder von hier aus in Mitteldeutschland disponiert werden, ist Erfurt optimal positioniert.
Das Logistik- und E-Commerce-Cluster rund um den Flughafen Erfurt-Weimar bindet täglich Standard-Sattelzüge für Nacht- und Expresslogistik – Planenauflieger, Kofferauflieger, teils Wechselbrückensysteme. Für Lebensmittel- und Frischelogistik aus dem Gartenbausektor laufen Kühlauflieger-Kombis Richtung Norddeutschland und Bayern.
Die A4 ist eine der hauptbelasteten Transitstrecken in Mitteldeutschland – Sattelzüge aus Richtung Frankfurt treffen hier auf Verkehre aus Sachsen und Brandenburg. Kipphydraulik-Kombis werden für Bauprojekte in der Erfurter Peripherie eingesetzt.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A4 Richtung Eisenach/Frankfurt und Dresden · A71 Richtung Schweinfurt und Sangerhausen
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für Fernverkehr · Kühlauflieger für Gartenbau-Frischelogistik · Kofferauflieger für E-Commerce
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | Nacht-/Expresslogistik am Flughafen Erfurt-Weimar und A4-Fernverkehr |
| Low-Deck | Megatrailer für Handels- und E-Commerce-Güter im Mitteldeutschland-Korridor |
| Kipphydraulik | Bauprojekte in der Erfurter Peripherie und im Thüringer Becken |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Infrastrukturprojekten in Thüringen |
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