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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
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Preis
ab 2.190 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
bis 90m³
Standard-Sattelzugmaschinen sind die Basis für den Güterfernverkehr und können mit verschiedenen Aufliegern kombiniert werden. Sie bieten hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit für Speditionen und Logistikunternehmen.
Preis
ab 2.590 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
bis 100m³
Low-Deck-Sattelzugmaschinen sind speziell für Volumentransporte mit Mega- und Jumboaufliegern ausgelegt. Das abgesenkte Fahrgestell ermöglicht maximale Innenladehöhe und hohe Transporteffizienz.
Preis
ab 2.590 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
25–50 m³
Sattelzugmaschinen mit Kipphydraulik sind für den Einsatz mit Kippaufliegern konzipiert. Sie ermöglichen das direkte Abkippen von Schüttgut und Baustoffen im Bau- und Entsorgungsverkehr.
Preis
ab 2.700 €
Nutzlast
18-33t
Volumen
25–50 m³
Baustellen-Sattelzugmaschinen sind für schwere Einsätze auf unbefestigtem Gelände ausgelegt. Mit robuster Bauweise und optionalem Allradantrieb bieten sie maximale Traktion im Bau- und Baustofftransport.
Stuttgart ist das Automotive-Epizentrum Deutschlands – und entsprechend intensiv ist der Sattelzug-Betrieb. Porsche, Mercedes-Benz, Bosch, ZF, Mahle: kein anderer Bundeslandstandort bindet so viele JIS-Sattelzüge pro Quadratkilometer wie der Stuttgarter Ballungsraum.
Die Stuttgarter Umweltzone gilt auch für Sattelzüge – Euro 6 ist Pflicht, und das wird kontrolliert. Für JIS-Zulieferung zu Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen sind Standard-4x2-Zugmaschinen mit Doppelstock-Planenauflieger die Standardkombination. Präzision auf die Minute, kein Spielraum, kein Puffer.
Auf der A8 Richtung Ulm und München und der A81 Richtung Singen und Schweiz dominieren Low-Deck-Zugmaschinen mit Megatrailer für Handelsgüter-Fernverkehr. Für die LogiMAT-Messe in Stuttgart-Echterdingen werden in Messephasen saisonal Sattelzüge für Exponate gemietet. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Talkessel-Umland sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A8 Richtung Ulm und Karlsruhe · A81 Richtung Singen und Heilbronn · A831/B14 Stadtring
Auflieger-Kombinationen: Doppelstock-Planenauflieger für Porsche/Mercedes-JIS · Megatrailer für A8-Langstrecke · Kippauflieger für Baulogistik
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2, Euro 6 | Porsche Zuffenhausen und Mercedes-Benz Sindelfingen JIS – Umweltzone gilt |
| Low-Deck | A8-Langstrecke, Ulm, München, Schweiz, mit Megatrailer |
| Standard 4x2, Messe | LogiMAT Stuttgart-Echterdingen und AMB Messe-Sattelzüge |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte in Filderstadt, Leinfelden und Ostfildern |
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