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Sattelzugmaschinen bilden das Herzstück jeder Transport- und Logistikflotte. Sie überzeugen durch hohe Zugkraft, Effizienz und moderne Technik – ob im Fernverkehr, in der Baulogistik oder im regionalen Verteilerverkehr. Mit leistungsstarken Motoren und Assistenzsystemen gewährleisten sie maximale Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
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Preis
ab 2.190 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
bis 90m³
Standard-Sattelzugmaschinen sind die Basis für den Güterfernverkehr und können mit verschiedenen Aufliegern kombiniert werden. Sie bieten hohe Zugkraft, Effizienz und Zuverlässigkeit für Speditionen und Logistikunternehmen.
Preis
ab 2.590 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
bis 100m³
Low-Deck-Sattelzugmaschinen sind speziell für Volumentransporte mit Mega- und Jumboaufliegern ausgelegt. Das abgesenkte Fahrgestell ermöglicht maximale Innenladehöhe und hohe Transporteffizienz.
Preis
ab 2.590 €
Nutzlast
18-26t
Volumen
25–50 m³
Sattelzugmaschinen mit Kipphydraulik sind für den Einsatz mit Kippaufliegern konzipiert. Sie ermöglichen das direkte Abkippen von Schüttgut und Baustoffen im Bau- und Entsorgungsverkehr.
Preis
ab 2.700 €
Nutzlast
18-33t
Volumen
25–50 m³
Baustellen-Sattelzugmaschinen sind für schwere Einsätze auf unbefestigtem Gelände ausgelegt. Mit robuster Bauweise und optionalem Allradantrieb bieten sie maximale Traktion im Bau- und Baustofftransport.
Pforzheim liegt auf der A8 – der direkten Verbindung zwischen Stuttgart und Karlsruhe. Wer Sattelzüge auf diesem Automotive-Korridor disponiert, kommt an Pforzheim als Standort und Ausgangspunkt nicht vorbei.
Automotive-Zulieferer, die Porsche in Zuffenhausen oder Mercedes-Benz in Sindelfingen mit JIS-Sattelzügen beliefern, nutzen Pforzheim als Ausgangspunkt auf der A8. Standard-4x2-Zugmaschinen mit Planenauflieger im Doppelstock-System sind die Standardkombination für diese Korridore.
Die Schmuckindustrie in Pforzheim transportiert auf Sattelzugebene selten – die Güter sind zu wertvoll und zu leicht für einen Sattelzug. Was auf Sattelzug-Niveau läuft, sind eher Rohstofflieferungen aus Nordschwarzwald-Betrieben. Kipphydraulik-Zugmaschinen für Bauprojekte im Enztal sind kurzfristig buchbar.
Wichtige Fernverkehrsachsen: A8 Richtung Stuttgart und Karlsruhe · A81 Richtung Stuttgart, Nordeinfahrt · B10 Richtung Heilbronn
Auflieger-Kombinationen: Planenauflieger für Automotive-JIS auf A8 · Kippauflieger für Baulogistik im Enztal
| Zugmaschinen-Typ | Typischer Einsatz in dieser Region |
|---|---|
| Standard 4x2 | A8-Automotive-JIS für Porsche Zuffenhausen und Mercedes Sindelfingen |
| Low-Deck | Megatrailer für Industriegüter auf dem A8-Korridor |
| Kipphydraulik | Baustoffe für Projekte im Enztal und Nordschwarzwald |
| Baustelle, Allrad | Schwerlast auf Baustellen in Berglagen des Nordschwarzwalds |
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